第619节

    这个同样很重要，关乎承建方能否顺利拿到每一期工程款，以及会不会被坑。

    捋顺以上两点，如果不是分包，而是总承包，依旧不能投标。

    需要调整自家企业有关专业技术的代名词，比如水泥标号、钢材型号、设计参数等等，都要与国际接轨。

    需要了解招标方国家法律、国际法律、招标方金融体系、税务条例、保险种类、汇率换算、承包风险等等。

    做完以上几点，接下来就是踏勘现场、选择总包管理班子、组建施工队伍、编制投标报价书。

    那么，重要环节来了，报价！

    国际报价与国内报价同样相差甚远完全。

    国内只需要一套软件，或者按照国家规定的定额条件，就能做出一套相差不多的数据。（计划经济）

    但在国外，报价是个课题。

    每一期投入多少设备？

    建筑材料来自哪里？

    当地劳工和国内人员比例？

    流动资金来源和使用方式？

    企业在国际上的名誉？

    企业在世界银行，或者地区银行的信用？

    解决以上问题，编写一份施工大纲。

    再之后……

    了解对手。

    这里面包括：招标方国家或地方保护企业、高手如云的国际队伍、牛掰轰轰的高武力队伍……

    仅仅第一个，就能看出难度之大。

    接下来就是议价、谈判。

    这是个十分缓慢的过程，毕竟跨海工程都是亿级项目，抠搜一点，就能剩下数千万。

    并且，这里面说不定还存在一些黑手段，一般小企业很难抗住。

    所以，按照葛小天原本想法，天成前期跟在华夏级建设队伍屁股后面玩分包，等时机成熟后，再独自扛大梁。

    要不然为啥总是派人去非洲？

    然而，明明记忆中，这个时间段没有仁川大桥，现在却被忍者从倭岛工程企业翻了出来。

    难不成另一个时空出现某些意外，导致最后还是交给华夏工程集团承揽？

    飞往南棒子仁川港口的直升机中，葛小天靠在座椅中仔细思索……

    ……………………

    此次郑和下西洋途径许多国家，即便不停靠南棒子港口，宣传部依旧为葛小天和天成众多高管办理对应护照，预防万一么！

    船队停在公海，联系大使之后，直升机降落在尚未建成，处于收尾阶段的仁川机场。

    从南棒子国都首尔赶来的大使，已经已经等候多时。

    这是位与目前少白头平级的半岛全权大使，五十岁左右，姓吴。

    天成在华夏自然有些根基，而在海外也算崭露头角，尤其是尼奥布拉斯城的建造，和鄂霍次克海冰封港口的维护，这是世界仅有，也是十分轰动，和具有研究价值的项目。

    身为天成产业链老板，葛小天与对方见面，也不算太突兀。

    客套一番，钻进大使专用车。

    葛小天抬头一瞧，凑巧看到前方前迎风招展的红旗。

    这感觉！

    可惜，自己没法拥有……

    “吴叔，外界似乎没有这边公开举办跨海大桥招标会的消息。”

    “来之前我已经了解过，这是个待定项目，倭岛建工企业估计是得到小道消息，想赶在招标会之前，与这边负责机构达成协议。”

    “这可是还打算！”

    “不过，你也别太着急，这么大项目，怎么也要两三年才能立项。并且，倭岛跨海工程技术，不一定比得上咱。”

    “也是……”

    葛小天敲敲右侧车窗上段略显破旧的遮阳板，“这车多少年了？”

    “差不多七个年头，当初还是郑老吩咐采购。”

    “卖不卖？”